Avustralya gezisi
Panne, ikinci denemede Baerbock’un daha fazla uçmasını engelledi
Dışişleri Bakanı Annalena Baerbock hükümet makinesinden iniyor. Fotoğraf
© Sina Schuldt/dpa
Dışişleri Bakanı aslında uzun süredir Avustralya’da olmak istiyordu. Ancak makinesinin tekrar geri dönmesi gerekiyor. Kaptana göre, “uçmaya hazır olma tarihinde hiç böyle bir şey olmamıştı”.
Dışişleri Bakanı Annalena Baerbock, Hava Kuvvetleri ile Avustralya’ya ikinci uçma girişiminde başarısız oldu. Bir dpa muhabirine göre uçuş kaptanı, “Monitörlere bakarsanız, dünkü uçuş davranışının aynısını da tanıyacaksınız. Şu anda dönüyoruz. Ne yazık ki dün yaşadığımız sorunun aynısı yine başımıza geldi” dedi. uçağa binmek
Abu Dabi’de yerel saatle 01:00’de (23:00 CEST) kalktıktan sonra, uçak başlangıçta tırmandı, ancak hız kazanmadı. Kalkıştan 15 dakika sonra Airbus A340-300 tekrar rotasından saptı ve çöl emirliğine doğru uçtu ve sonunda yerel saatle 02:57’de tekrar iniş yaptı.
Arızalı iniş kanatları
Baerbock ilk tepkisinde pişman oldu: “Bazen gerçekten lanet olsun.” Yeşil politikacı Avustralya, Yeni Zelanda ve Fiji’ye bir haftalık bir gezide. Pazartesi günü uçağınız, Airbus iniş kanatlarındaki bir kusur nedeniyle Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki Abu Dabi’de daha uzun bir mola vermek zorunda kaldı.
Kaptan, son uçuşu duyduktan sonra, “Kanat genişletmeleri, kanat genişletmeleri artık geri alınamıyor. Kendilerini tekrar kilitlediler (…). Lufthansa test pilotlarıyla görüştük. Bu hata yok” dedi. uçuş dönüşü bilgilendirildi. “Endişelenenler için hiç endişelenecek bir şey yok. Yeterince yakıtımız var. Daha sonra dünkü gibi tekrar iniş ağırlığımıza ulaştığımızda, o zaman tamamen normal bir iniş olacak.” Bunu birkaç yıldır yapıyor, dedi kaptan, “ama uçmaya hazır olma tarihinde böyle bir şey hiç olmadı.”
24 saat içinde bu tür ikinci arıza. Pazartesi sabahı erken saatlerde, yerel saatle 03:33’te (1:33 CEST) kalkıştan üç dakika sonra, uçuş kaptanı flapların geri çekilmesinde bir kusur fark etti. Mürettebat, çöl emirliği ve deniz üzerinde iki saatlik bir manevrayla tam depolu uçaktan yaklaşık 80 ton gazyağı boşalttıktan sonra, yerel saatle 05:33’te Abu Dabi’ye geri indi.
Pilot biraz iyimser
İniş kanatları gerektiği gibi tam ve senkronize olarak geri çekilemediğinden, uçak normal seyir irtifasına ve hızına ulaşamadı – Avustralya’ya giden uzun yolda gazyağı tüketimi önemli ölçüde artacaktı. Uçağın yakıtı neredeyse 14 saatlik uçuş için tamamen dolu olduğundan, iniş için ağırlığın büyük ölçüde azaltılması gerekiyordu.
İkinci denemedeki bir başka aksilikten sonra pilot, yerleşik mikrofon üzerinden pek de iyimser olmayan bir tahminde bulundu: “Bizim için uçuş bugün bitti. Şu anda hangi bilgisayarın suçlanacağı konusunda kesinlikle karanlıkta olduğumuz için. sefalet için, muhtemelen bize yarın bile Avustralya’ya başka bir uçuş vermeyecek. Şimdi uçağın Almanya’ya nasıl dönebileceğini bile bulmaya çalışıyorlar.
dpa
#Konular
Panne, ikinci denemede Baerbock’un daha fazla uçmasını engelledi
Dışişleri Bakanı Annalena Baerbock hükümet makinesinden iniyor. Fotoğraf
© Sina Schuldt/dpa
Dışişleri Bakanı aslında uzun süredir Avustralya’da olmak istiyordu. Ancak makinesinin tekrar geri dönmesi gerekiyor. Kaptana göre, “uçmaya hazır olma tarihinde hiç böyle bir şey olmamıştı”.
Dışişleri Bakanı Annalena Baerbock, Hava Kuvvetleri ile Avustralya’ya ikinci uçma girişiminde başarısız oldu. Bir dpa muhabirine göre uçuş kaptanı, “Monitörlere bakarsanız, dünkü uçuş davranışının aynısını da tanıyacaksınız. Şu anda dönüyoruz. Ne yazık ki dün yaşadığımız sorunun aynısı yine başımıza geldi” dedi. uçağa binmek
Abu Dabi’de yerel saatle 01:00’de (23:00 CEST) kalktıktan sonra, uçak başlangıçta tırmandı, ancak hız kazanmadı. Kalkıştan 15 dakika sonra Airbus A340-300 tekrar rotasından saptı ve çöl emirliğine doğru uçtu ve sonunda yerel saatle 02:57’de tekrar iniş yaptı.
Arızalı iniş kanatları
Baerbock ilk tepkisinde pişman oldu: “Bazen gerçekten lanet olsun.” Yeşil politikacı Avustralya, Yeni Zelanda ve Fiji’ye bir haftalık bir gezide. Pazartesi günü uçağınız, Airbus iniş kanatlarındaki bir kusur nedeniyle Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki Abu Dabi’de daha uzun bir mola vermek zorunda kaldı.
Kaptan, son uçuşu duyduktan sonra, “Kanat genişletmeleri, kanat genişletmeleri artık geri alınamıyor. Kendilerini tekrar kilitlediler (…). Lufthansa test pilotlarıyla görüştük. Bu hata yok” dedi. uçuş dönüşü bilgilendirildi. “Endişelenenler için hiç endişelenecek bir şey yok. Yeterince yakıtımız var. Daha sonra dünkü gibi tekrar iniş ağırlığımıza ulaştığımızda, o zaman tamamen normal bir iniş olacak.” Bunu birkaç yıldır yapıyor, dedi kaptan, “ama uçmaya hazır olma tarihinde böyle bir şey hiç olmadı.”
24 saat içinde bu tür ikinci arıza. Pazartesi sabahı erken saatlerde, yerel saatle 03:33’te (1:33 CEST) kalkıştan üç dakika sonra, uçuş kaptanı flapların geri çekilmesinde bir kusur fark etti. Mürettebat, çöl emirliği ve deniz üzerinde iki saatlik bir manevrayla tam depolu uçaktan yaklaşık 80 ton gazyağı boşalttıktan sonra, yerel saatle 05:33’te Abu Dabi’ye geri indi.
Pilot biraz iyimser
İniş kanatları gerektiği gibi tam ve senkronize olarak geri çekilemediğinden, uçak normal seyir irtifasına ve hızına ulaşamadı – Avustralya’ya giden uzun yolda gazyağı tüketimi önemli ölçüde artacaktı. Uçağın yakıtı neredeyse 14 saatlik uçuş için tamamen dolu olduğundan, iniş için ağırlığın büyük ölçüde azaltılması gerekiyordu.
İkinci denemedeki bir başka aksilikten sonra pilot, yerleşik mikrofon üzerinden pek de iyimser olmayan bir tahminde bulundu: “Bizim için uçuş bugün bitti. Şu anda hangi bilgisayarın suçlanacağı konusunda kesinlikle karanlıkta olduğumuz için. sefalet için, muhtemelen bize yarın bile Avustralya’ya başka bir uçuş vermeyecek. Şimdi uçağın Almanya’ya nasıl dönebileceğini bile bulmaya çalışıyorlar.
dpa
#Konular