Elektrikli otomobillere tarifeler uygulanmaya başlasın
AB'nin Çin'den gelen elektrikli otomobillere uyguladığı cezai tarifeler yürürlükte
Çin'den gelen elektrikli otomobillere artık güvenlik teminatı şeklinde cezai vergiler uygulanıyor. (Arşiv görüntüsü) Fotoğraf
© Lars Penning/dpa
AB, Çin'den ithal elektrikli otomobillere gümrük vergisi uygulayacağı tehdidini ilk etapta yalnızca teminat olarak uygulamaya koyuyor.
Bundan sonra, Çin'den gelen elektrikli otomobiller için geçici ek AB tarifeleri teminat olarak yatırılmalıdır. Vergi, bir elektrikli otomobil Avrupa limanına ulaştığında ödenmelidir.
Özellikle, Çinli üreticiler için aşağıdaki tarife oranları geçerlidir: BYD için %17,4, Geely için %19,9 ve SAIC için %37,6. Diğer üreticiler için %20,8 planlanıyor ve soruşturmada işbirliği yapmayan şirketler %37,6'lık cezai bir tarifeye tabi tutulacak. Tarifeler, mevcut %10'luk tarife oranına ektir.
Geçici tarifeler, Çin'deki elektrikli otomobiller için tüm değer zincirinin büyük ölçüde sübvanse edildiğini gösteren AB Komisyonu tarafından yapılan bir araştırmanın sonucudur. Ayrıca, ülkeden yapılan ithalat AB'deki endüstriyi tehlikeye atacaktır.
Geçici cezalandırıcı tarifelerin gerçekten ödenip ödenmeyeceğine dair karar dört ay içinde verilecek. Bu süre içinde AB Komisyonu uzun vadeli tarifeler için bir teklif sunmayı planlıyor. Ancak AB ülkelerinin çoğunluğu bunu reddedebilir. Uzun vadeli tarifeler uygulanmazsa ve Pekin ile bir çözüm bulunursa, şu anda yürürlüğe giren geçici tarifelerin de ödenmesi gerekmeyecek.
AB otoritesinin eylemleri Almanya'da eleştiriyle karşılandı. Otomotiv Endüstrisi Derneği'ne (VDA) göre, ek tarifelerden kaynaklanabilecek potansiyel zarar, özellikle yerel endüstri için olası faydaları aşabilir. Hükümet politikacıları da ek vergileri eleştirdi.
dpa
#Konular
AB'nin Çin'den gelen elektrikli otomobillere uyguladığı cezai tarifeler yürürlükte
Çin'den gelen elektrikli otomobillere artık güvenlik teminatı şeklinde cezai vergiler uygulanıyor. (Arşiv görüntüsü) Fotoğraf
© Lars Penning/dpa
AB, Çin'den ithal elektrikli otomobillere gümrük vergisi uygulayacağı tehdidini ilk etapta yalnızca teminat olarak uygulamaya koyuyor.
Bundan sonra, Çin'den gelen elektrikli otomobiller için geçici ek AB tarifeleri teminat olarak yatırılmalıdır. Vergi, bir elektrikli otomobil Avrupa limanına ulaştığında ödenmelidir.
Özellikle, Çinli üreticiler için aşağıdaki tarife oranları geçerlidir: BYD için %17,4, Geely için %19,9 ve SAIC için %37,6. Diğer üreticiler için %20,8 planlanıyor ve soruşturmada işbirliği yapmayan şirketler %37,6'lık cezai bir tarifeye tabi tutulacak. Tarifeler, mevcut %10'luk tarife oranına ektir.
Geçici tarifeler, Çin'deki elektrikli otomobiller için tüm değer zincirinin büyük ölçüde sübvanse edildiğini gösteren AB Komisyonu tarafından yapılan bir araştırmanın sonucudur. Ayrıca, ülkeden yapılan ithalat AB'deki endüstriyi tehlikeye atacaktır.
Geçici cezalandırıcı tarifelerin gerçekten ödenip ödenmeyeceğine dair karar dört ay içinde verilecek. Bu süre içinde AB Komisyonu uzun vadeli tarifeler için bir teklif sunmayı planlıyor. Ancak AB ülkelerinin çoğunluğu bunu reddedebilir. Uzun vadeli tarifeler uygulanmazsa ve Pekin ile bir çözüm bulunursa, şu anda yürürlüğe giren geçici tarifelerin de ödenmesi gerekmeyecek.
AB otoritesinin eylemleri Almanya'da eleştiriyle karşılandı. Otomotiv Endüstrisi Derneği'ne (VDA) göre, ek tarifelerden kaynaklanabilecek potansiyel zarar, özellikle yerel endüstri için olası faydaları aşabilir. Hükümet politikacıları da ek vergileri eleştirdi.
dpa
#Konular